12月7日，在(zài)第四屆全球新能(neng)源與智能汽車供(gong)應鍊創新大會上(shang)，中🔞創新航科技股(gu)份有限公司車載(zai)産品中心😘副總經(jing)理郭其鑫，從可持(chi)續發展角度來看(kàn)，持續高漲的碳酸(suan)锂和貴💃🏻金屬鎳價(jia)格，消費者對于續(xu)航裡程的🐇剛性需(xu)求，讓業界思考如(rú)何平衡二者需求(qiu)，中創新航推出了(le)高錳路線。

2014年就開(kai)始了高錳路線的(de)嘗試。2017年發力三元(yuan)電芯的時候，意識(shí)到錳在材料體系(xi)的重要性，三元高(gāo)錳化與高電壓化(hua)的研究，2022年，高錳鐵(tie)锂技術再突破。

通(tōng)過強化陽離子體(ti)相均摻雜，錳元素(su)徑向梯度設計，“零(ling)”活性超導電界面(miàn)設計，資源利用效(xiào)率上。高錳🚶‍♀️鐵锂電(diàn)池的锂使用量下(xia)降15%，鎳钴的用(yòng)量為0。