12月(yuè)7日，記者在(zai)現場了解(jie)到，粵港澳(ào)大灣區重(zhong)點工程黃(huáng)茅海跨海(hai)通道再傳(chuan)捷報，8時許(xǔ)，曆經2個小(xiao)時的連續(xu)施💘工，黃茅(mao)海大橋西(xi)塔首片鋼(gāng)箱梁完成(chéng)吊裝，黃茅(máo)海跨❌海通(tōng)道進入關(guan)鍵建設期(qī)。

黃茅海跨(kuà)海通道是(shi)港珠澳大(da)橋的西向(xiang)延伸項目(mu)，它将與港(gang)珠澳大橋(qiáo)、深中通道(dao)、南沙大橋(qiao)、虎門大橋(qiáo)♉等，共同組(zǔ)成粵港澳(ào)大灣區跨(kua)海跨江通(tōng)道群，于2020年(nian)開工建設(she)，預計2024年底(dǐ)建🌈成通車(che)。

項目全長(zhang)31公裡，西起(qǐ)廣東江門(mén)台山，東至(zhi)廣東珠海(hǎi)高欄港，由(you)黃茅海大(da)橋和高欄(lan)港大橋2座(zuò)超大斜拉(la)橋、2座隧道(dào)和4處互通(tōng)立交組成(cheng)。其中，關鍵(jiàn)控制性工(gong)程黃茅🤩海(hǎi)大橋結構(gou)為三塔兩(liang)跨，單孔跨(kua)徑720米，橋梁(liang)全長2200米，建(jian)🐉成後将成(chéng)為世界大(da)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻跨徑的三(sān)塔公路斜(xie)拉橋。

據(ju)了解，黃茅(máo)海大橋主(zhǔ)梁采用全(quán)漂浮體系(xì)大節段分(fen)體式♈鋼箱(xiang)梁，此次吊(diào)裝的首片(pian)鋼箱梁長(zhang)22.5米，寬19.7米，高(gao)4米，重約355噸(dun)。吊裝高度(dù)大🐪，相當于(yú)要把35頭成(chéng)年非洲象(xiàng)吊到高達(dá)60多米的位(wèi)置。針對施(shi)工海域台(tai)風頻發的(de)特點，黃茅(máo)海跨海通(tōng)道項目建(jian)設團隊研(yán)究出了😍台(tai)風多發區(qū)分體式鋼(gāng)箱梁架設(she)技術📱及成(chéng)套裝備。“我(wo)們采用大(da)型浮吊将(jiang)鋼箱梁吊(diao)至提前搭(da)設區域支(zhi)架上，并同(tong)步挂設斜(xie)拉索，設置(zhi)了豎向、縱(zòng)向、橫向三(sān)向錨固措(cuo)施，将鋼箱(xiāng)梁牢牢鎖(suǒ)住，确保台(tai)風來臨時(shí)鋼梁仍能(néng)巋然不動(dong)⛷️。”黃茅海跨(kua)海通道項(xiàng)目T5合同段(duàn)保利長大(da)項目🔞副經(jīng)理高駿介(jiè)紹道。

據黃(huáng)茅海跨海(hǎi)通道管理(lǐ)中心主任(rèn)潘放介紹(shao)，接下㊙️來，黃(huang)茅♌海跨海(hǎi)通道将穩(wen)步推進各(ge)項施工建(jian)設，2座🚶主橋(qiao)預計将于(yú)明年❗4月份(fèn)全部合龍(lóng)，隧道預計(ji)在今✨年8月(yuè)份全部貫(guàn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻通，整個🔱工(gong)程項目預(yu)計将于2024年(nian)年底建成(cheng)通車。

黃茅(máo)海跨海通(tōng)道建成通(tōng)車後，屆時(shi)，從珠海到(dào)江門及粵(yue)西地區時(shi)間将縮短(duan)約30分鐘，将(jiāng)進一步密(mi)切粵西地(dì)區城市與(yǔ)粵港澳大(da)灣區城市(shi)間的聯系(xì)，完善大灣(wān)區交通路(lu)網建設。

（總(zǒng)台記者 吳(wu)媚苗 黃偉(wei)哲）