文章來(lai)源：智能車參(cān)考 

新能源轎(jiao)車、SUV、MPV賽道太卷(juàn)？

吉利另辟蹊(qī)徑弄了個新(xin)品牌名叫“雷(lei)達”，還帶來了(le)車——純電皮卡(kǎ)RD6。

與極氪001、Smart#1一樣(yang)，都是基于吉(jí)利SEA浩瀚架構(gòu)打造。

性能方(fāng)面，200kW功率電機(ji)，百公裡加速(sù)6s，續航裡程超(chāo)過600km。

為什麼造(zao)皮卡？吉利的(de)暢想是：閑暇(xia)之餘，還可以(yǐ)開車出⛹🏻‍♀️去露(lù)營😄感受大自(zi)然，午後陽光(guang)山野河塘，煮(zhǔ)一盞茶、泡杯(bei)咖啡，小資一(yi)下。

純電皮卡(ka)RD6，是一款怎樣(yàng)的車？

雷達RD6，在(zai)皮卡裡算是(shì)小巧可愛型(xíng)，車身長寬高(gāo)分别為5260/1900/1830mm，軸距(jù)⚽為3120mm。

對比來看(kàn)，長城炮和福(fú)特F-150 Lightning閃電皮卡(kǎ)的車身尺寸(cùn)如🈲圖所示：

性(xing)能方面，新車(che)将搭載200kW功率(lü)電機，百公裡(lǐ)加速達到♉6s，續(xù)航裡程超過(guo)600km。

此外，跟極氪(kè)001、Smart#1和集度ROBO-01一樣(yàng)，這款車也用(yong)上了吉利純(chun)電浩瀚平台(tai)。

正如其名，這(zhè)個平台自2020年(nian)誕生之初，就(jiù)把皮卡這種(zhong)車型考慮✊了(le)進來。

在智能(neng)化方面，尚未(wei)透露更多信(xin)息，不過我們(men)也可以依🥰此(cǐ)平台🌍暢想一(yī)下。

吉利SEA浩瀚(han)架構，包含了(le)SEA OS整車智能開(kai)發系統，在這(zhe)套系統裡🚶，不(bu)僅🐇可以開發(fa)汽車的車機(ji)系統，還可以(yǐ)直接開發包(bāo)含雲端支持(chí)在内的全套(tào)智能汽車系(xi)統。

智能駕駛(shǐ)層面，SEA浩瀚架(jià)構也有相當(dāng)的擴展性，從(cóng)基本的智能(neng)輔助駕駛，到(dào)别自動駕駛(shǐ)可以實現*********覆(fù)蓋。

由此來看(kàn)，這款純電皮(pi)卡未來在車(che)機系統和自(zi)動駕駛🛀🏻方面(mian)⛹🏻‍♀️，應該不會遜(xun)色。

說了這麼(me)多，電動+皮卡(ka)組合在一起(qi)能帶來什麼(me)新💋體驗呢？

除(chu)了擁有超大(dà)儲物空間能(néng)拉貨以外（前(qián)備箱容積70L，坐(zuò)墊下儲物盒(he)容積48L），還支持(chí)大功率全場(chang)景放電。

配備(bèi)後鬥放電面(miàn)闆，大放電功(gong)率為6kW，支持16A、10A，三(sān)孔、雙孔、12V接口(kǒu)🌂，實現了🏃🏻即插(cha)即用電。

還能(neng)夠同時為3台(tai)2000W功率電烤爐(lu)供電，大可以(yi)支持5台家用(yòng)空調♊同📧時工(gōng)作（1.5匹制冷狀(zhuàng)況下）。

雷達RD6目(mu)前已開啟0元(yuan)預訂，後續将(jiang)在山東淄博(bo)工廠量産，預(yu)🌈計12月7日上市(shì)。

關于未來發(fā)展計劃，雷達(dá)汽車還将推(tuī)出不同尺寸(cun)純電皮卡、越(yuè)野SUV、全地形車(chē)等，涵蓋純電(diàn)、混動等多種(zhǒng)動力模式。

電(diàn)動皮卡，吉利(lì)有希望搞好(hǎo)嗎？

吉利造電(diàn)動皮卡，能否(fou)出奇制勝、搶(qiang)占先機？

現在(zai)還不得而知(zhī)。

但從國家政(zheng)策、市場消費(fei)需求、已有産(chan)品三方面來(lai)看，也許行得(dé)通。

首先，國務(wu)院辦公廳今(jīn)年4月發布了(le)《關于進一步(bu)釋放消費潛(qián)力促進消費(fei)持續恢複的(de)意見》，其中第(dì)四條第㊙️13點明(míng)确提♊出，研究(jiū)進一步放寬(kuan)皮卡車進城(chéng)限制。

據統計(ji)，今年上半年(nian)有15個省（直轄(xiá)市）發文提出(chū)放寬皮卡⚽通(tong)行限制，9個地(dì)級市加入皮(pí)卡解禁陣營(yíng)。

國家市場監(jiān)管總局發布(bu)的2022年新版《家(jiā)用汽車産品(pǐn)修🐉理更換退(tuì)🔞貨責任規定(dìng)》，即“三包政策(ce)”，也将皮卡與(yu)乘用車一同(tóng)納入在内。

另(ling)一方面，市場(chang)需求也在逐(zhú)漸高漲。

雖然(ran)短期來看，中(zhong)國乘聯會數(shu)據顯示，今年(nian)前6個月💰受⛱️疫(yi)情🚩影響♌皮卡(ka)總銷量同比(bǐ)下降5.7%。

但公開(kai)資料顯示，從(cong)2015年到2021年，國内(nei)皮卡市場增(zēng)長了🎯1.69倍，高❤️于(yú)汽車市場大(dà)盤增長的1.07倍(bèi)。

雷達汽車CEO淩(líng)世權博士還(hái)樂觀估計，“到(dao)2030年，中國皮卡(kǎ)年銷量可達(da)300萬輛。”

除此之(zhī)外，疫情也拉(la)動了露營經(jing)濟，越來越多(duō)人把目光⭕瞄(miáo)準野外和大(da)自然，這也是(shì)雷達這款電(diàn)動皮卡的産(chǎn)品營銷理念(niàn)和主推賣點(dian)。

後從現有産(chan)品來看，長城(chéng)皮卡、特斯拉(lā)Cybertruck、福特F-150 Lightning都是現(xian)象級的存在(zài)。

皮卡車過去(qù)30年長城一直(zhí)是，銷量就是(shi)鐵證——長城皮(pi)🏒卡今年6月銷(xiāo)量為21,251台，同比(bi)增長17.67%；1-6月累計(jì)銷量為94,417台。

長(zhǎng)城雖然也有(yǒu)一款基于長(zhǎng)城炮改裝的(de)電動皮卡🐆，不(bu)過隻在廠區(qu)當貨車拉東(dōng)西。

特斯拉Cybertruck這(zhè)個關鍵詞擺(bai)在哪裡，都會(huì)備受關注，但(dàn)顯得不那麼(me)“生活”。

福特閃(shan)電皮卡國外(wài)賣得火爆，國(guo)内引進卻遙(yao)遙無🌍期。

相比(bi)較而言，吉利(li)對皮卡的理(li)解顯得更為(wei)“高大上”，又是(shì)🔞和露營裝備(bèi)品牌合作，又(you)是和《國家地(dì)理》發起“守護(hu)🙇‍♀️自然奇景”計(ji)劃。

也許是在(zài)瞄準一二線(xian)城市高端消(xiao)費人群？

網友(you)對此怎麼看(kàn)呢？

有人誤解(jiě)了“雷達汽車(che)”品牌，以為賣(mai)蚊香的跑來(lai)造車🌈了：

還有(yǒu)人給長安、奇(qi)瑞新品牌命(mìng)名出謀劃策(ce)：

有人似乎一(yi)眼看穿本質(zhi)：

還有人不看(kan)好皮卡，也不(bu)看好純電的(de)皮卡車：

還有(yǒu)人嫌棄吉利(li)旗下子品牌(pai)太多：

你怎麼(me)看待吉利造(zao)純電皮卡呢(ne)？